司机和送货员送货期间偷盗出售公司货物的行为，其法律定性可依据《中华人民共和国刑法》的相关规定进行分析。《中华人民共和国刑法》第二百七十一条（2020年修正版）规定：“公司、企业或者其他单位的工作人员，利用职务上的便利，将本单位财物非法占为己有，数额较大的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金……”。司机和送货员在送货期间，其职责本身包含对所送货物的运输、保管等，属于“利用职务上的便利”。若他们将经手的公司货物偷盗出售并占为己有，符合该条对职务侵占罪的规定。同时，《中华人民共和国刑法》第二百六十四条（2020年修正版）规定了盗窃罪，即“盗窃公私财物，数额较大的……”。若司机和送货员没有利用职务便利，仅是通过秘密手段窃取货物，则适用盗窃罪。因此，判断司机和送货员送货期间偷盗出售公司货物的行为，核心在于是否“利用职务便利”，符合前者则构成职务侵占罪，符合后者则构成盗窃罪。
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司机和送货员送货期间偷盗出售公司货物的处理，可能受到以下特殊情况或例外情形的影响：1、司机和送货员属于受委托运输的外部人员：如果司机和送货员并非公司正式员工，而是第三方运输公司的人员，其偷盗出售货物的行为可能不构成职务侵占罪，而更可能构成盗窃罪。因为职务侵占罪的主体要求是“公司、企业或者其他单位的工作人员”，外部委托人员一般不具备该主体资格，此时罪名认定和责任追究主体（如涉及第三方公司）会有所不同。2、司机和送货员在案发前主动退赃并取得公司谅解：若司机和送货员在公司发现前或公安机关立案前，主动将偷盗出售货物所得款项退还公司，并取得公司书面谅解，根据《刑法》相关规定，可能作为从轻或减轻处罚的情节，影响最终的量刑结果，甚至可能在数额不大、情节较轻的情况下免予刑事处罚。3、公司存在明显管理过错：如果公司对货物运输环节缺乏基本的监管措施，如未建立货物交接核对制度、未安装必要的监控设备等，导致司机和送货员轻易实施偷盗行为，虽然不影响司机和送货员的犯罪定性，但可能在民事赔偿中承担一定的管理责任，或影响公众对公司管理能力的评价。
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司机和送货员送货期间偷盗出售公司货物的行为，可能面临以下法律风险点：1、证据链断裂风险：如果公司无法提供司机和送货员的职务证明、货物丢失的直接证据（如清晰的监控录像、货物数量核对记录），或无法证明其“利用职务便利”，可能导致司机和送货员的罪名不成立。例如，若监控仅拍到货物被运走，但无法确认是司机或送货员所为，且无其他证据佐证，则可能因证据不足无法定罪。2、刑事责任及经济处罚风险：一旦司机和送货员的行为被认定为职务侵占罪或盗窃罪，根据涉案金额大小，可能面临有期徒刑、拘役、罚金等处罚。例如，若偷盗出售公司货物数额巨大，根据《刑法》第二百七十一条或第二百六十四条，可能被判处三年以上有期徒刑，并处罚金，同时需退赔公司损失。
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司机和送货员送货期间偷盗出售公司货物的行为，可能构成职务侵占罪或盗窃罪。以下结合不同情况为你详细分析：如果或若存在司机和送货员属于公司、企业或其他单位的工作人员，且在送货期间利用了其负责运输、保管货物的职务便利，将公司货物偷盗出售并非法占为己有，数额较大的，构成职务侵占罪。如果或若存在司机和送货员并非公司、企业或其他单位的工作人员，或者虽为单位工作人员，但未利用职务上的便利，而是通过秘密窃取等方式（如趁无人注意偷偷搬运货物）偷盗出售公司货物，数额较大的，构成盗窃罪。

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